Aller en Hongrie par la route

La Hongrie se rejoint aisément en voiture depuis la Suisse par l'Autriche, en une longue journée de route entièrement autoroutière. Le pays dispose d'un réseau moderne organisé en étoile autour de Budapest, dont l'usage est soumis à une vignette électronique. Les règles locales se distinguent sur deux points au moins, la tolérance zéro sur l'alcool et l'obligation des feux de croisement hors agglomération.

Itinéraire depuis la Suisse

Depuis Zurich, la route passe par Saint-Gall, Bregenz, Innsbruck ou Linz, puis Vienne et le poste frontière de Hegyeshalom, pour un total d'environ 900 kilomètres et de neuf à dix heures de conduite hors pauses. Depuis Genève, il faut compter près de 1 200 kilomètres et douze heures, en passant par Berne et Zurich avant de retrouver le même axe autrichien. Une variante par l'Allemagne et Munich offre des temps comparables. La traversée de l'Autriche impose l'achat d'une vignette autrichienne distincte.

Vignette électronique e-matrica

La Hongrie a supprimé les vignettes autocollantes au profit d'un système entièrement dématérialisé appelé e-matrica. L'automobiliste enregistre sa plaque et la catégorie de son véhicule, une voiture de tourisme relevant de la catégorie D1, puis le contrôle s'effectue par lecture automatique des plaques. L'achat se fait en ligne, dans les stations-service proches de la frontière ou par application, avant l'entrée sur le réseau payant. Les formules courantes couvrent dix jours, un mois ou une année, et des vignettes régionales limitées à un comitat existent pour les trajets locaux. Une circulation sans titre valable entraîne une amende adressée au détenteur du véhicule.

Réseau autoroutier

Les grands axes portent la lettre M suivie d'un numéro. La M1 relie Budapest à la frontière autrichienne et constitue l'entrée naturelle depuis la Suisse. La M7 descend vers le lac Balaton et la Croatie, la M5 vers Szeged et la Serbie, la M3 vers l'est et l'Ukraine. Ces autoroutes sont récentes et bien entretenues. Le réseau secondaire présente en revanche des qualités inégales, avec des chaussées déformées et un éclairage rare sur certaines routes de campagne.

Conduite et carburant

Les limitations s'établissent à 50 kilomètres par heure en agglomération, 90 hors agglomération, 110 sur voie rapide et 130 sur autoroute. Le taux d'alcool toléré au volant est nul, sans marge, et les contrôles sont fréquents. Les feux de croisement demeurent obligatoires de jour hors des villes. Le carburant se paie nettement moins cher qu'en Suisse, le litre de sans-plomb évoluant autour de 600 forints, soit à peu près 1,55 franc. Les stations acceptent les cartes bancaires sans difficulté.